西太湖玩游艇,就这么扩充到一两百号人

栏目:帆船游轮租赁 来源:三亚游艇租赁网 浏览次数:237 发布时间:2019/1/29 11:00:30 复制内容 打印本文
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摘要: 六七年前,曾接触过一个玩游艇的朋友。那时,在昂贵的养护费、购置费、泊位费所构建出的财富分水岭前,游艇还是顶级奢侈品的代名词。当年那位朋友说,常州“玩”游艇只有10多人,购买游艇的就更少了,“一只手都数得过来。” 现在,玩游艇依旧是小众项目,不过和前些年相比,常州的“游艇圈”却在逐步……

  六七年前,曾接触过一个玩游艇的朋友。那时,在昂贵的养护费、购置费、泊位费所构建出的财富分水岭前,游艇还是顶级奢侈品的代名词。当年那位朋友说,常州“玩”游艇只有10多人,购买游艇的就更少了,“一只手都数得过来。”

  现在,玩游艇依旧是小众项目,不过和前些年相比,常州的“游艇圈”却在逐步扩大。网友“海风”玩游艇已经两三年了,他说,这几年在西太湖附近玩游艇的圈子最起码有一两百号人,而且八成左右都是常州人。受制于码头、水域等条件,在常州玩游艇的主要以中小型游艇为主。

  常州有了自己的培训基地

  游艇驾驶培训、考试费用万元起

  “我们都没想到第二批培训班能这么快就办起来。”西太湖游艇培训基地工作人员周虎兴介绍道。今年6月中旬,江苏米兰旅游文化发展有限公司(米兰游艇俱乐部)和常州交通技师学院联合推出的内河游艇驾驶培训基地正式挂牌,填补了常州游艇驾驶培训市场的空白。短短1个多月的时间,培训基地已经迎来了两批学员。

  “以前省内的内河游艇培训市场主要被苏州和无锡的一些俱乐部垄断,这几年随着居民生活水平提高,人们对滨水休闲的需求也逐渐多起来。”周虎兴介绍,常州交通技师学院是目前常州地区唯一一个经交通运输部海事局批准的具有相关培训资质的学校,再加上位于西太湖的米兰游艇俱乐部的天然优势,才促成了此次合作。

  首批培训班的11位学员大多来自外地,包括省内的镇江、盐城等,以及浙江等地。据悉,有些学员考游艇驾照是出于个人爱好,取得驾照后就准备买游艇。有些学员则是出于商务需求,“公司买了游艇用于商务招待,就派我过来学驾照了。”来自浙江丽水的一位学员说道。市地方海事部门工作人员介绍,按照相关规定,18周岁至65周岁的公民都可以参加考试。

  曾经只见豪华艇

  中小型游艇如今越来越亲民

  西太湖揽月湾附近的游船码头,一艘白色的大型游艇静静地靠泊在码头。游艇分上下两层,上层设有飞桥和驾驶台,下层设有吧台、沙发、冰箱、电视机、小型厨房和卫生间。该游艇属于米兰游艇俱乐部,“价格在两三百万元左右,属于豪华游艇中的基础款。”工作人员介绍道。

  “其实这种豪华游艇的使用率并不高,很多人购买豪华游艇是用作商务接待。真正纯粹用来自己玩的,主要是以百万元以下的中小游艇。”

  豪华游艇每年费用也是笔大开销

  “豪华游艇之所以昂贵,是因为除了单纯的购置费用外,每年还要产生各种码头停泊费和各类基础养护费,这也是一笔大开销。”在西太湖游艇驾驶培训基地,一位来自浙江的学员介绍,公司老板前一阵就购买了一艘900多万元的豪华游艇,主要用于商务接待,“平时光基础养护、清洁一次的费用就要万元以上,另外每年还要支付给当地码头昂贵的停泊费。”此外,豪华游艇的油费消耗也很大,“1小时的油费至少要上千元。”

  “型号越大,越是豪华的游艇,其停泊费和养护成本就越高。就以那艘900多万元的游艇为例,每年的停泊费和基础养护费至少四五十万元,还有雇佣游艇驾驶员的费用,够你买一辆中高档的轿车了。”培训班里另一位学员介绍道。

  中小型游艇逐渐抢占市场份额

  “其实国外游艇的受众群很广泛,除了富豪之外,普通人对滨水休闲的生活需求也很大。”常州米兰船业有限公司是我市规模较大的游艇生产企业,负责人周宏介绍说,欧美很多普通家庭购买的都是小型游艇,对泊位没有那么高的要求,每年的养护成本也很便宜,“想要出游了,将游艇拖在拖挂车上就可以直接运去海边。”

  “这几年,国内的游艇市场为了扩大受众群,也在慢慢走‘亲民化’的路线,不仅市场主推的游艇规模以中小型为主,价格也在逐年下降。”周宏表示,这几年也有国内企业主或者公司,向他购买、定制游艇,“常州就有一家企业定制了一艘300多万元的房艇,但这些豪华游艇大多是用于商务招待的,普通买家、玩家来公司购买的大多以20~100万元之间的中小游艇为主。”

  记者了解到,素有国内“游艇行业风向标”之称的中国(上海)国际游艇展,这几年该展销售数据显示,售价100万元以内的中小型游艇、“平价船艇”逐渐抢滩了较大的市场。

  生意人当作商务交往平台

  爱好者享受“乘风波浪”的自我放飞

  市民蒋先生玩游艇已经两三年了,甚至连微信名都取为“海风”。据他介绍,前些年常州的游艇圈一直发展不起来,和生活需求、经济条件有关,但主要原因还是因为常州的基础条件不够。

  小艇流行让常州玩家渐增

  “游艇对水域要求非常高,尤其是大型的豪华游艇,不仅需要广阔的水面,而且因为吃水较深,对泊位的要求也非常高。”“海风”说,和无锡、苏州等游艇圈发展活跃的城市相比,常州的水域条件相对欠缺,“常州的太湖湾沿湖岸线只有七八公里左右,与苏州、无锡的沿湖岸线相差较远。西太湖码头设置不多,而且吃水太浅,满足不了大型游艇的停泊条件。”据透露,前些年有个别经济条件较好的游艇主,都将购买的游艇停到了无锡、苏州等地的俱乐部。

  不过,随着中小游艇的流行,常州玩游艇的市民也逐渐多了起来,“这几年在西太湖附近玩游艇的圈子最起码有一两百号人,而且八成左右都是常州人。常来西太湖这边玩的有各种快艇、摩托艇、小型游艇,一般艇身的长度不会超过5.2米,价格也从10来万到100万元不等。

  “因为规模小,对泊位没有太高要求,找个拖挂车驳载就可以带回家了,每年的养护成本基本和家庭轿车差不多。”当然,唯一一个要求是,“每个玩小艇的,还需要配一辆小型拖车。”

  船行无锡、苏州吃顿农家饭

  “和豪宅、豪车不一样的是,豪华游艇的利用率并不高。”在西太湖游艇驾驶培训基地里,一位学员表示,“尤其国内,主要是商务招待,是一种理想的社交平台。”

  不过,随着游艇逐渐放下“身段”,开始以亲民的价格走进普通老百姓时,它也意味着一种健康休闲和多元化的生活方式。“海风”说,圈子里相熟的“艇友”们,平均每个月会约着出来玩两三次,天气不错的时候,甚至每个周末都会去湖上兜几圈,体会一下乘风破浪的刺激感。有些带着朋友,有些带着老婆孩子,开到哪算哪。“来了兴致,就找个地方抛锚,钓鱼闲聊。”偶尔,他们也会开到无锡、苏州,去吃顿农家饭,玩个采摘什么的,“去外地还是要事先经过踩点的,所以开去外地的频率目前还不高。”

文章来源:三亚游艇租赁网
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